彭志雄，男，1992年10月出生，williamhill威廉希尔官网土木工程系講師，工學博士。

主要研究方向：岩石損傷本構模型及隧道圍岩-支護體系協同作用理論研究。

教育經曆：

2017.9-2023.6獲武漢大學博士學位

2014.9-2017.6獲中國地質大學(武漢)碩士學位

2010.9-2014.6獲武漢工程科技學院學士學位

個人獲獎、榮譽情況

武漢大學獎學金，武漢工程科技學院優秀畢業生

主要科研項目：

[1]參與國家自然科學基金面上項目(41772308)：落石重複碰撞損傷累積及破碎特征研究

[2]國家自然科學基金項目面上項目（41272342）：土石混合體變形破壞機理的三維離散元精細模拟

[3]參與平天高速公路天水2号隧道水文地質專題研究、近海超大淺埋水庫庫盆淤泥地基改良加固關鍵技術研究等多個地方委托項目

代表性學術論著：

[1] Zhixiong Peng, Yawu Zeng, et al.(2021). A Macro-Micro Model for Rock under Compression Loading[J].Applied Sciences. 2021, 11, 12154.

[2] Zhixiong Peng, Yawu Zeng, et al.(2021). A statistical damage constitutive model for rock based on modified Mohr–Coulomb strength criterion[J]. Arabian Journal of Geosciences, 2021, 14, 2679.

[3]彭志雄, 曾亞武. 基于裂紋擴展作用下的岩石損傷力學模型[J]. 東北大學學報（ 自然科學版） . 2022, 43(12):1784-1791.
[4]彭志雄, 周元剛. 深基坑開挖對臨近建築物相互影響效應分析[J].施工技術, 2017, 46(8):32-35.
[5]彭志雄,董道軍. 采空區對高速鐵路的穩定性評價分析[J].科學技術與工程, 2017,17(17):212-220.

[6]葉陽, 曾亞武, 彭志雄, 孫翰卿, 任樹林, 王 珂. 大理岩球礫法向碰撞恢複系數及損傷破碎試驗研究[J]. 岩石力學與工程學報, 2018, 37(7): 1680-1690.